ライジングの放課後 ライジングスタッフの私生活、趣味などカーライフを中心にを赤裸々に紹介します。

会場に到着したころは、雨が降ったりやんだりという感じで、軽く洗車をして、うちのＢｅｌｖｅｄｅｒｅⅠも並べてみました。周りには人気のＲｏａｄＲｕｎｎｅｒやＧＴＸがあり、少々地味です。

お昼近くになると雨も上がり地面も乾きだしてくると、スーパーストック風の車たちが一斉にタイヤ交換を開始。｢もしかすると、走れるか？｣とコースへ向かうと何台かスタンバイ。Ｄｒａｇ　ｒａｃｅが始まりました。
１５分ほど見てから私も走りたくなり、ヘルメットを持ってコースへ。

今日はじめて乗った車で少々緊張。車も並んでいるうちに水温２２０°Ｆ。やや高めになっています。

普通のラジアルタイヤのため、バーンナウトはしません。

当然、シフトアップの練習もしておりません。果たして、うまく走れるか?ヨーイ

ドーンとスタート。１速６０００回転で２速へ。
あれ、変速しない。
もう一度。２！
だめです。そして、もう一度２！。
無事、Ｄレンジへ入りました。
ちょっとシフターの具合がよくなさそうです。
まあ、１本走れたので大満足です。

１時ごろから又、雨が降り出してきたので走行終了。３時ごろには本降り。撤収いたしました。帰りは途中からドライバーチェンジ。

雨の中も楽しく帰ってまいりました。ＪＰさん、お疲れ様でした。
雨の日のワイドタイヤは大変危険です。ちょっとドキドキしましたね。

合言葉は”雨と車とクリンビュー”

先日の日曜日、８ｔｈ　ＭＯＰＡＲ　ＭＥＥＴ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮがツインリンクもてぎで行われました。
私たちも珍しく工場を１日クローズとし、全員で参加です。

当日、あいにくの雨で、早々に出発をしたかったのですが、いつもは時間に正確なＴｅⅡ君が遅刻です。今回、同行したお客様のタジケン夫妻も雨の中しばし、ウエイティングです。

タジケン夫妻は２００系ハイエースでブースで販売する洗車グッズやケミカル類を運んでもらいました。前日、完成したＢｅｌｖｅｄｅｒｅⅠも雨のため、エアクリーナーに雨が入らないように養生です。

ＲｙｕＧ君は自分のＣｏｒｏｎｅｔ　Ｗａｇｏｎのブレーキランプを修理中。そんなこんなしているうちに、ＴｅⅡ君到着でいざ出発。

まずは車の腹ごしらえ。安全タンクのため沢山は入りません。帰るまでに何回、給油するのか・・・・・

外環道はわりに小ぶり。

みんなご機嫌です。

たまには全員でお出かけも楽しいです。いつも、ご苦労様です。

水戸ＩＣを降りると雨脚が強く・・・・・
そして会場に到着。

雨の中、沢山集まっておりました。
何度見ても、すばらしい光景です。

ヴァナゴンの中に忘れ物をしたと思い込み、久々にＨ＆Ｓさんにお邪魔しました。着いて、ヴァナゴンの中を見たところ肝心なものは、私の思い違いで車の中には無かったのですが、この間は車高が高かったはずが、いつもの車高に・・・
下を覗き込むと

エンジン・ミッションが載っておりました。
マフラーもなんとＮＥＷ。写真が近すぎてわかりません。
そして、エンジンをかけていただいて。

なんとも、スムーズにアイドリングをしております。
お話を聞くと、ここまで色々あったようです。
車検が切れてしまっているので、来週車検を取って、その後試乗を繰り返し、チェックＯＫになったらいよいよ納車です。
急がなくても、よろしいのでよろしくお願い致します。

昨夜、ケニーズさんよりＢｅｌｖｅｄｅｒｅⅠが塗り上がったという連絡があり、写真が送られてきました。

かなり、｢やらしーやろー｣って感じです

こんな色に塗る人は、あまりいないと思いますので、理解は得られないと思いますが、本人は大満足です。
今週末には、エンジン、ミッション、内装が組まれ、Ｍｏｐａｒ　Ｍｅｅｔでお披露目できる予定です。
本当に間に合うのでしょうか？あと４日しかありません。
しかもナンバーもまだです。

今週末行われる、ｋｅｎｎｉｅ’ｓさん主催のＭｏｐａｒ　Ｍｅｅｔまで１週間をきり、カーショーに出されるお客様の車両が入庫いたしました。

ブラックボディーが何とも怪しげな’６９　Ｄｏｄｇｅ　Ｃｈａｒｇｅｒ　Ｒ／Ｔです。
ボディーを研磨しコーティングをしました。
どんな車両もそうですが、一見きれいに見えても、よーく見ると、洗車のときに出来る傷やボディーカバーをかけている車両ですと擦り傷などが結構あって艶がだいぶ退けているものです。
この”小キズ”は、ＷＡＸなどをかけてもとれません。やっぱり、何工程もかけて磨かないと、本当の艶は生まれません。２人掛かりで４時間磨きました。そして、もう一度洗車をし、ピカピカの塗装を守るために、コーティングです。

このチャージャーはエンジンルームもピカピカです。４４０のビックブロックですね。

ヘダースもＳＥＸＹです。

マフラーやガソリンタンクなど下回りもピッカピッカ！

Ｍｏｐａｒ　ＭｅｅｔにスタッフのＲｙｕＧ君も、もって行くので隣で磨いております。
２台の’６９　Ｄｏｄｇｅが並ぶのもうちではかなり珍しいことです。
２２日晴れるといいですね。

将来有望なスタッフのＴｅⅡ君がサーフィンを始めました。
行く前は、自分で｢スノーボードガ上手だからチョチョイですよ。｣と申しておりましたが、サーフィンの場合はリフトがありませんので、そう簡単には行きません。
パドルも出来ず、波待ちでボードの上に座れず、散々でした。
ただ、波のスープで板が走り、時速２００キロでた様で楽しかったみたいです。来年の夏までにはそこそこ乗れるようにしたいですね。まあ、筋がいいので大丈夫でしょう。

ＢｅｌｖｅｄｅｒｅⅠ（ベルベディア)の塗装作業が始まりました。
悩んで悩んで決めた色でしたのでちょっと心配でしたが・・・

判り辛いかもしれませんが・・・

やっぱり判らないと思いますが、かなり格好良いです。（自己満足）
ブロンズというかゴールドというかブラウンというか微妙な感じで、純正カラーチャートとほぼ同じですが、メタリックが強いのか、光の加減で色がかなり変化します。相当、いやらしい感じです。
塗りあがりが楽しみです。

エンジンのほうもスタートしたようで各部チェックです。



なぜかロッカーアームもゴールドでした。ちょっとカラーコーディネイトです。
来週には完成予定です。（ケニーズ談）

今日は仕事が手すきだったので’66　Ｐｌｙｍｏｕｔｈ　Ｂｅｌｖｅｄｅｒｅのプロジェクトの進行状況を見にKennie'sさんにお邪魔致しました。相変わらずお忙しく本当に邪魔でした。
いよいよ、順番が来たようで、見てみたら、エンジンが下り、外装部品もはずれておりました。

ちょうど作業中でボンネットフードの加工をしておりました。

今回、重たいスチールのボンネットはやめ、ＦＲＰで作っていただいたのです。
しかし、このままではＨＯＯＤ　ＳＣＯＯＰが付かないのでカット！

丁寧に切っていただきました。

見事なまん丸です。
そしてＳＣＯＯＰの位置を決めて、再度ＦＲＰ屋さんで修正だそうです。
ボンネットフードが出来ていよいよペイントです。

仕事が早いＫｅｎｎｉｅ’ｓサンのことですので、きっと、次にお邪魔するころには出来上がっているでしょう。よろしくお願いします。