ライジングの放課後 ライジングスタッフの私生活、趣味などカーライフを中心にを赤裸々に紹介します。

移転のお知らせです。

み、店じゃないですよ。

ブログです。
システムの変更のため、

http://rizin-after.shumilog.com/

↑に変更に成りました。

まあ、あまり更新しませんが、念のため・・・

お正月休みも乗ってもらえず、2ヶ月近く置き去りのＶａｎａちゃん。
あまりも可哀想なので行くところがあるわけでもありませんが久々に動かすかと・・・

ドアを開けると・・・

ん？・・・

フロアマットがビッショリ濡れている。

「また、雨漏り？」

違う。ずっと屋根の下にあったし・・・

触ってみると透明・無臭。

まあ、いいや。と思い暖気後スタート。

当然、色々考えます。




あっ、ブレーキオイル！

早速、戻り、メーターを外し見てみると・・・

マスターシリンダーが艶々と光ってました。
タンクの付けあたりから漏れています。

今日の行き先が決定しました。
東松山のＨ＆Ｓ　Ｒａｃｉｎｇサン。
そうです。ＶＡＮＡＧＯＮ様の主治医さんのところです。

とほほ・・・。

うちの会社の近所の変態系カーキチさんの今年のプロジェクトはこちらです。

Ｄｏｄｇｅ　Ａ１０８です。ダッジ　Ａ１００のロング版ですね。
今は不動産ですが、年内？には仕上がるでしょう。

このお方は何しろ沢山のクルマ達を所有していますが、プロジェクト進行中の車両も沢山です。そのド変態ぶりは尊敬に値します。

今年最後のレース『もてぎストリートシュートアウト』に行った、帰り道の出来事。
“ツインリンクもてぎ”は埼玉から近いので、シュートアウトのときは自走で行きます。
今回も当然自走。
土曜日だったので渋滞を気にしながら、常磐道上り車線を３，０００ｒｐｍほどでクルーズ。

案内板には「谷和原～柏間　事故　通行止め」

まじかよ～。と思いながらもクルーズ。
暗くなりライトＯＮ。

すると、前方が時々フラッシュを焚いたかのように明るく・・・

それが頻繁に・・・

ＡＮＰメーターも振り切り・・・

まじかよ～。

ボルテージレギュレーターがお休みで、ダイナモががんばりすぎているようです。
「お前、レギュレーター仕事しろ！」

運が良いのか？悪いのか？通行止めが功を奏し、矢田部から下道へ。

その後も高速走ったり、下道走ったりしながら無事帰宅することが出来ました。

そんでもって、そのままほっと置けないのでお休みの方をメンバーチェンジします。

Ｋｅｎｎｉｅ’ｓから新人をゲットしてきてお休みの人にはやめてもらいました。
新人は思ったより給料が高かったです。

アップグレードというわけではないですが、これでとりあえず今まで通りです。

まだ、夜の高速走行はしていませんが恐らく大丈夫でしょう。
年が明けたら、あっちも新人を見つけたいですな。

お店を臨時休業にして、今年最後のレース『もてぎストリートシュートアウト』に行って来ました。

今までは私が当然ドライバーとして、各レース、各トライアルに参加をしてきましたが、来年はなんとなく外からクルマを見たくなったので来シーズンは最年少のスタッフ『ＴＥ２』にドライバーとして乗ってもらおうと思いました。
22歳という年齢なので、彼の周りの仲間などにも少しでもDRAG　RACEやクルマの面白さを伝えてもらいたいなとも思いますね。

その前哨戦ということで今回からドライバーチェンジです。

いつものように6時着を目標に出発。
大きく変わっていたのは、真っ暗な『ツインリングモテギ』。冬を実感しますね。
朝のうちは寒かった～。

天気は快晴でしたー。

いつものように、手際よく準備。
いつもと違うのはＴＥ２が口数が少ないような気が・・・

初心者講習が終わり、いよいよ順番待ち。
かなり緊張している模様。
一人で何か『呪文』を唱えています。

　
１本目、いよいよスタート。
私が苦手なバーンアウトを難なく決めて、問題なくスタート。
タイムは１０００ｆｔ．　１１．３３５。
まあまあです。

２本目、バーンアウト　失敗。
タイム　１０．８５５。

私のＢＥＳＴ　ＴＩＭＥとほぼ一緒。

そして、３本目。